Дизельная трехфазная электростанция EXEL II X1400

Серия SDMO EXEL II на базе двигателей MTU - наилучшее сочетание большой мощности и экономичности расхода топлива на единицу произведенной электроэнергии. Особенностями двигателей MTU является электронное управление всеми системами и система впрыска топлива высокого давления "Common Rail". Благодаря современной системе топливоподачи, двигатели имеют уникальные показатели удельного расхода топлива - 190-195 г/кВт х час. Таким образом, экономия топлива для дизельных генераторных установок SDMO с двигателями MTU, работающих в круглосуточном режиме, составляет порядка 400 л дизельного топлива в сутки. Двигатели электростанций имеют также сниженный расход масла на угар - не более 1% от расхода топлива. Интервалы необслуживаемой работы для ДГУ Exel II также не имеют аналогов по величине - например, периодичность смены моторного масла для них от 1000 моточасов.

Технические характеристики
Резервная мощность, кВа	1400
Резервная мощность, кВт	1120
Основная мощность, кВа	1273
Основная мощность, кВт	1018
Количество фаз	трехфазная
Потребление топлива при нагрузке 75%, л/ч	195
Объем встроенного топливного бака, л	опция
Габариты (ДхШхВ),мм / масса, кг	3662х1885х2160 / 9778
Двигатель
Производитель двигателя	MTU
Модель двигателя	12V4000G21RF
Тип двигателя	Дизельный, 12-ти цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Максимальная мощность	1212 кВт
Частота вращения двигателя	1500 об/мин
Генератор
Модель генератора	LEROY SOMER LSA50.2L7
Выходное напряжение генератора	400/230В / 50Гц
Пульт управления генератора	TELYS или KERYS

Базовая комплектация

Электронный регулятор частоты вращения;
Рама с виброгасящими подушками подвески;
Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 47/50°С макс. с электрическим вентилятором;
Выпускной патрубок с флексом и фланцевым соединением;
24 В зарядный генератор и стартер;
Поставляется заправленной маслом;
Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов.

Дополнительные опции

Двигатель: воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В (без управления), двигатель с возможностью работы с двумя (пневматическим/электрическим) стартерами, двигатель с возможностью работы с двумя (электрическим/электрическим) стартерами.
Генератор переменного тока: антиконденсатный подогреватель обмоток, усиленные изоляция и отделочное покрытие, датчик температуры статора (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры подшипника (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры статора РТ 100, датчик температуры подшипника РТ 100, большеразмерный генератор.
Система смазки: устройство автоподкачки масла с баком, масляная центрифуга.
Система охлаждения: амортизатор на охладителе воздуха.
Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А).
Система запуска двигателя: устройство отключения аккумуляторной батареи.
Топливная система: доп. топливный бак объемом 500 л, доп. топливный бак объемом 1000 л, аварийный сигнал о заполнении сливного поддона под топливным баком, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 1 м3/ч, комплект автоподкачки топлива с 2-мя насосами производительностью 1 м3/ч каждый, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 4 м3/ч, система охлаждения топлива.

* Ваше Имя:	Пример: Сидоров Иван Петрович	*Текст сообщения: Информация о заказе, либо любой интересующий вопрос пишется в произвольной форме. Сообщение будет обработано нашим менеджером.
* Ваш телефон:	Пример: 8-351-2345678
Ваш Город:	Пример: Челябинск
Ваш E-Mail:	Пример: sidorov@microsoft.com

* Введите код:	Пример: abc3127
Special

Выберите город

Дизельная трехфазная электростанция EXEL II X1400

Базовая комплектация

Дополнительные опции

Другая информация из этого раздела: